青岛钢管的钢管等级说明
青岛钢管的钢管等级说明,油套管的钢级指材料的屈服强度,如H40表示强度为40*1000/145MPa=275.86MPa。油套管钢级共有H40,J55,K55,M65,N80,L80,C90,T95,C95,P110,Q125二十个不同钢级,各种类型的青岛无缝管油套管,为了区分不同的钢级强度及螺纹类型,会采用分别用不同色标和符号代表油套管的钢级和螺纹。一般来说色标和英文字母后面的二为或三位数字表示油套管的钢级的最低屈服强度。H,J,K,N基本代表一般强度油套管,C,L,M,T则代表限定屈服强度油套管,具有一定的抗硫腐蚀性能。
本地一般表层套管用J55,油层套管用N80,有高压层用P110,或者井比较深,上部用P110。油套管钢级共有H40,J55,K55,M65,N80,L80,C90,T95,C95,P110,Q125二十个不同钢级,类型的油套管,为区分不同的钢级强度,螺纹类型,分别用不同色标和符号代表油套管的钢级和螺纹。色标和英文字母后面的二为或三位数字表示油,套管的钢级的最低屈服强度,如J55表示其最低屈服强度为55000磅/英寸2(379Mpa)最高为80000磅/英寸2(552Mpa),P110最低屈服强度为110000磅/英寸2(758Mpa)最高为140000磅/英寸2(965Mpa)。H,J,K,N代表一般强度油套管,C,L,M,T代表限定屈服强度油套管,具有一定的抗硫腐蚀性能。
青岛无缝钢管管道介质的输送压力有逐渐增高的趋势,在输气管线上就特别明显。这是因为在一定范围内提高输送压力会增加经济效益,以输气管线为例,在输量不变的条件下,随着输送压力的提高气体的密度增加而流速减小,从而使摩阻下降。
在一条输气管线的站间距内由进站到出战压力逐渐下降,而流速逐渐增加,随之摩阻也逐渐增加,故离进站口3/4长度消耗生出站压差△p的一半,而后1/4长度消耗另一半。输气管线与输油管线最大的差别是由进站到出站流速是逐渐增加的,这是介质的可压缩性造成的。而油基本上是不可压缩的,虽然输送压力沿管程逐步下降,但流速是不变的,摩阻也是前后相同的。由此看出对于输气管线压力的提高可使摩阻下降,而输送能耗下降。
所以说当输量确定的时候,要通过优化确定青岛钢管的管径、压力、压比以后,如选取较高压力而钢材强度等级太低,则会造成壁厚过大,这给制管、现场焊接以及运输等诸多环节带来困难,甚至难以实现。生产的需求促进了钢材等级的提高。